双11”将至，这个中国人一(yī)年一(科店yī)度的“剁手节”也是物流业的一(yī)场大(dà)考。城器去年“双11”，仅阿里系就完成包裹订单8.12亿件，在今年的是女天猫“双11”启动仪式上，阿里巴巴CEO张勇表示，预计“双11”包裹量會雨新(huì)突破10亿大(dà)关。

对于物流行业来說(shuō)，包裹量和辐射范围均爆表的“双11”鄉下既是演武场，也是阅兵式。各家(jiā)纷纷拿(ná)出不藍看家(jiā)本领，用新技术為(wèi)“买买买”保驾护訊湖航。

迅速发货：天猫上有“天眼”下设物联网

10月25日，菜鸟网络宣布，其位于江苏无锡的国内IoT未来园区正式投入服务天猫件生“双11”。不(bù)同于传统物流园区，未来园区有物联网技术加國相持，最大(dà)的亮点是正式上线运行的近700台蓝色机器(q些計ì)人，构成目前国内最大(dà)的机器(qì)人智能仓库，它們(men)科謝也是天猫“双11”的仓内主角。

这些“小(xiǎo)蓝人”們(men)有的负责带着订单箱，自己赶到货架指定冷老区拣货;有的负责带着移动货架，自己去找订单箱装货。近3万雨街平方米的库区内，它們(men)形成一(yī)个繁忙的智能道校运输和工(gōng)作系统，互相避让、自行充电。

“往年天猫‘双11’期间，物流园区人流和車(chē)流會(huì)大(d歌分à)幅增加，安全风险、管理成本增高，物流效率也受到影响。”菜鸟報妹网络高级物流专家(jiā)杨竞对科(kē)技日报记者爸鐵表示：“用IoT物联网技术打造的未来园区，加上边缘计算子美、人工(gōng)智能等核心技术，相当于构建了一(照從yī)个数字化物流园，把人工(gōng)作业模式变成实時(sh問算í)在线和自动化作业。”据杨竞介绍，物流园区的IoT智能设备可以自动识别人员那紅进出，指引货車(chē)行驶和装卸，也能对周边安全、消防通(tōng)道甚至抽子用烟等细节行為(wèi)进行识别和自动报警。

除了机器(qì)人，摄像头也加入“智能大(dà)军”。做資机器(qì)人智能仓库内，算法加持的摄像头照哥不(bù)再只是记录和保存视频畫(huà)面，还可以不(bù)间断动态扫描仓還吧内，自动计算货物存储堆积和进出情况，并实時(shí)反馈到调度費場系统。“目前，整个园区的高密度自动存储仓库储量是普通(tōng)綠件仓库的5倍。包裹會(huì)进入智能分拨系统，自动被分放數往华东地区的200多个路向。运营效率相较于传统园区提高20%。”杨竞說月睡(shuō)。

此外，為(wèi)了减少仓库压力，菜鸟“物流天眼”已接入德邦那民、中通(tōng)等6家(jiā)快递公司，通(tōng影吧)过视频云监控系统对快递分拨中心、网点等进行智能识别调度，加速物流场草飛站运营效率。黑科(kē)技产品“智能语音助手”已在5家(jiā)快递公火遠司上线，这个语音机器(qì)人能在快递员派单前自动打电话给消费門體者，确认其送货需求，并推送到快递员的手持终端，是得(de)力的AI助手，同時習快(shí)也提高了配送效率与消费体验。同時購鐵(shí)，菜鸟驿站覆盖了北(běi)上广深杭等全国大(d用靜à)中城市的智能柜，能提供免输手机号批量投柜服务，提高快递员投柜關舞效率。

体验炫酷：京东让配送机器(qì)人和无人机“组CP”

“以地狼仓為(wèi)例，与传统的仓库生产模式相比，京东地狼仓可以物鐘在面积节省一(yī)半的情况下，拣货出库的效率站內达到传统仓库的5倍。”京东X事业部无人仓机器(qì)人中心负路匠责人黄锋权口中的“地狼”指的是他(tā)們(men)的智能仓储机器草著(qì)人，在人工(gōng)智能技术的好紙支撑下，“地狼”不(bù)仅是载重300公斤的大(們場dà)力士，更能按照智能大(dà)脑自动避障長得、完成调度系统设定的送货路径。依靠仓内遍布地謝作上的二维码导航及引导路径，以及自带的传感器(qì)，它們(m子鐘en)能避免碰撞，在货架中来回穿梭，搬运货物，互不(b弟國ù)干扰，大(dà)大(dà)提高分拣效能和准确度。好裡

据黄锋权介绍，“双11”期间，由机器(q厭慢ì)人值守的不(bù)同层级的无人仓数量将达到50个，分布在北(b答門ěi)京、上海、武汉、深圳、广州等全国多關少地。通(tōng)过分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉車(ch吃影ē)、机械臂等12种自主研发机器(qì)人的投用，无人仓内的订单处理為好效率大(dà)大(dà)提高。

“更炫酷的是，在北(běi)京、西安、雄安新区、長(c音放háng)沙等国内多个城市的消费者，将有机長子會(huì)享受到由京东配送机器(qì)人带来的智能收货体验。紙子”黄锋权說(shuō)，机器(qì)人不(bù)仅完全依靠自动驾著票驶技术行驶，还可以实现自主避障、转弯、绕行、技刀返程、自主识别红绿灯等，服务于“最后一(yī)公里”線腦的运营。

黄锋权表示，“双11”期间，配送机器(qì)人和无人机这对“好秒老(hǎo)CP”将发挥各自优势，有效配合配送员进行物流配送，在配請雨送時(shí)效、提高边远地区配送效率上大(dà)展明媽身手。在陕西、江苏、福建、青海等多个省份，还将有无道多人机出动，完成常态化配送。智能物流设备的高效运转和人机配合的高度默契是聽司京东迎战“双11”的“杀手锏”，将有效缓解“双11”潮汐订就美单带来的压力。

节省人力：苏宁打造全流程无人军团

以“无人、共享、大(dà)数据”為(wè藍南i)关键词的苏宁智慧物流在无人化方面下足了功夫：无人仓、无人机、通能最后一(yī)公里配送无人車(chē)、干线无人货車(chē)等科黃，实现无人物流装备全场景闭环。

“卧龙一(yī)号”是由苏宁自主研发的无人快递車(chē)，在无大舞人控制的情况下，该快递車(chē)可以实现避让行人厭路和車(chē)辆、乘坐电梯、叫门等动作，智能完成快递送达工(gōng)們山作。据苏宁物流集团研究院副院長(cháng)栾学峰介绍，“卧龙一(yī)号”上光們安装有融合了激光雷达、GPS、惯导等多传哥議感器(qì)為(wèi)一(yī)体的定位系统，通(tōng)过激光雷达跳煙扫描小(xiǎo)区全景三维地图，大(dà)到建筑、小(xiǎo)到树木笑微(mù)花(huā)草都清晰可见，晴雨天气、白天夜晚等外在环境不(bù輛筆)會(huì)对它的工(gōng)作造成影响。同時(shí)，结合GPS导航做鐘，“卧龙一(yī)号”可以利用其搭载的人工(gōng)智能芯片，计算并分析出水草目的地所在位置，规划路线，把快递准确无误地送到消费者手中，技風目前“卧龙一(yī)号”已经进行试点。团队还在研发其“四足行走”版本，将来靜吧可以实现爬楼，為(wèi)一(yī)些没有电梯的小(xiǎo)呢醫区提供智能服务。

栾学峰表示，“卧龙一(yī)号”全面投入使用后，还将有助于解决快递影一高峰期及小(xiǎo)区内快递员到家(jiā)最后100米难题。消喝民费者即便是凌晨到家(jiā)，也可以随心设定收货時(shí)间會秒，实现24小(xiǎo)時(shí)全天候服务。

除了无人車(chē)，还有无人重卡这个大(dà拍歌)家(jiā)伙。无人重卡主要解决苏宁物流园区间的干线运输和森放园区内的自动驾驶问题，可以实现物流园区之间的L4级别玩數全程无人化运输。据栾学峰介绍，无人重卡采用深度門短传感器(qì)融合技术，在感知、认知、决策、控頻明制层面技术：300米的精确识别，25米/秒化醫的反应速度，能够在每小(xiǎo)時(shí)也鄉80公里速度以内实现安全自动驾驶。在高速路段(测试道路)，无人重卡可实现資照自动紧急制动、自适应巡航、交通(tōng)拥堵辅助、車(c要街hē)道偏移预警、車(chē)道保持辅助、高速跟車(chē)、行人检测、自主習頻避障等多项功能。

“未来，我們(men)會(huì)联合主机厂、科(k器動ē)技公司致力于无人驾驶测试、相关标准制定、货运智联网系统的搭建等，打志到造末端配送机器(qì)人、支线无人車(chē)调拨呢房、干线无人重卡的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人睡也机，完成全流程无人化布局。”栾学峰表示。